北捷文湖線該不該停駛？ 短暫陣痛vs恐出人命 追撞?出軌? 捷運真安全？ 北捷文湖線該不該停駛？ 卡門大跳電 受困走軌道 捷運修不好 民眾活該？ 北捷文湖線該不該停駛？ 凸鎚不斷 狀況惡化 乘客曝險 北市無能為力？

來賓：

台北市議員 王浩

台北市議員 李建昌

淡江大學運輸管理系副教授 張勝雄

消基會董事長 謝天仁

CALL-IN：凸鎚不斷狀況惡化 文湖線該停駛徹底檢修嗎？

名改運不改？改名後的台北捷運文湖線連連出包，除了一再發生誤點停班卡門事件，昨天軌道跳電更讓600多名乘客受困密閉車廂45分鐘！市府再度道歉，捷運公司或市政府真的找到問題了嗎？「下一次」能挽救文湖線的信譽嗎？



系統整合、配電問題狀況不斷，難道真的成為理所當然？消費者能夠忍受嗎？誰傾聽消費者的聲音？



台北捷運會不會發生追撞出軌等嚴重公安意外？究竟該不該全面停駛文湖線徹底檢修後再營運？

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根據資料顯示目前還是試營運期？北市府為何執意提前通車？提前通車的前提應該能給市民安全的承諾，然而頻頻出包，北市府有什麼辦法可以解決現在的窘況？難道真要出人命才能讓政府面對問題？？



文湖線通車以來發生數次全線停駛，影響乘客上千名。捷運公司配發免費乘車券給民眾，就能保障民眾搭乘大眾運輸工具的權益？機電系統故障、系統整合不良，木柵內湖線的真正問題究竟是什麼？該不該停駛徹底檢查？



國外電車大眾運輸系統頻傳重大意外，若不記取教訓，台灣捷運會不會發生追撞、出軌等重大意外？



面對公共工程品質，政府為何老是無能為力？出資的老百姓，難道不能要求更安全、便捷的公共工程嗎？文湖線是否給台灣公共工程一記新的教訓？